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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
赵先生 [email protected]。关于这个话题，夫子提供了深入分析
Gemini 生成的演示文稿，内容和排版属于「勉强可以用」的程度，但是图标和图表会被转换成图片且清晰度较低，图表旁的文字也会被合并在图片里，需耗费大量精力进行二次调整。